Technologie de Transport: Réglementations, VE, IA et Dynamique du Marché

Le secteur des transports traverse une période de transformation rapide, stimulée par les progrès de l'automatisation, de l'électrification et de l'intelligence artificielle. Les développements récents mettent en évidence l'interaction complexe entre les cadres réglementaires, l'innovation technologique et la dynamique du marché.

Réglementations fédérales et véhicules automatisés

Le département américain des transports (DOT) a introduit un nouveau cadre pour les véhicules automatisés, qui comprend une ordonnance générale permanente (SGO) sur le signalement des accidents pour les véhicules équipés de certains systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et de systèmes de conduite automatisés (ADS). Le SGO révise les exigences de déclaration, prolongeant le délai de déclaration à cinq jours pour les accidents impliquant le système de niveau 2 dans des conditions spécifiques. Auparavant, il existait une obligation de déclaration de 24 heures.

La modification concerne principalement les véhicules équipés d'ADAS de niveau 2. Si un véhicule équipé d'un ADAS de niveau 2, tel que l'Autopilot de Tesla, le Super Cruise de GM ou le BlueCruise de Ford, est impliqué dans un accident et doit être remorqué, il n'est pas nécessaire de le signaler aux autorités fédérales, à moins que l'incident n'implique un décès, un transport à l'hôpital, un piéton heurté ou le déploiement d'un airbag. La déclaration reste obligatoire pour tout véhicule équipé d'un ADAS ou d'un ADS de niveau 2 impliqué dans un accident où il y a un décès, le déploiement d'un airbag, des blessures nécessitant une hospitalisation ou un usager de la route vulnérable heurté.

Le DOT estime que cette révision rationalise le processus de déclaration, réduisant ainsi la charge associée aux incidents mineurs. Cependant, les critiques soutiennent que cela pourrait entraîner une réduction de la collecte de données précieuses, ce qui pourrait entraver l'analyse de la sécurité et les efforts d'amélioration.

Véhicules électriques et conceptions innovantes

Slate, une startup de véhicules électriques soutenue par Bezos, a dévoilé son concept de véhicule, décrit en interne comme un "transformateur". L'entreprise présente ce design aux clients, laissant entrevoir un véhicule polyvalent qui s'adapte aux différents besoins.

Ather Energy, un fabricant indien de véhicules électriques à deux roues, a réduit la taille de son offre publique initiale (IPO) de 18 % pour atteindre 26,26 milliards de roupies indiennes (308,3 millions de dollars). Electra, une startup d'avions électriques hybrides, a obtenu 115 millions de dollars lors d'un tour de table de série B, ce qui indique un investissement continu dans la technologie de l'aviation durable.

Partenariats stratégiques et expansion du marché

Selon les informations, DoorDash envisage d'acquérir Deliveroo pour 3,6 milliards de dollars, ce qui indique une consolidation potentielle du marché de la livraison de nourriture. La branche de capital-risque d'United Airlines a investi dans JetZero, une startup qui développe une conception d'aile volante, ce qui démontre l'intérêt de la compagnie aérienne pour la technologie des avions de nouvelle génération.

Volkswagen of America et Uber prévoient de lancer un service commercial de robotaxis utilisant des véhicules électriques autonomes VW ID. BUZZ dans plusieurs villes américaines au cours de la prochaine décennie, avec des lancements initiaux à Los Angeles prévus d'ici la fin de 2026. Cette initiative, bien que prometteuse, se heurte à des obstacles réglementaires et technologiques considérables.

Intégration de l'IA et nominations au conseil d'administration

Le PDG d'Alphabet, Sundar Pichai, a suggéré une "optionnalité future autour de la propriété personnelle" concernant Waymo, l'unité de véhicules autonomes de la société, ce qui indique un possible changement de stratégie au-delà des services de covoiturage. Aidan Gomez, cofondateur et PDG de la startup d'IA générative Cohere, a rejoint le conseil d'administration de Rivian, ce qui suggère que Rivian souhaite appliquer l'IA à sa propre entreprise.

Réalités contradictoires de Tesla

Tesla est actuellement confrontée à des perceptions contradictoires du marché. Bien que les bénéfices de l'entreprise aient considérablement diminué et que son activité énergétique soit confrontée à des défis, elle est également perçue comme l'un des principaux innovateurs en matière d'IA et de conduite autonome. Les investisseurs semblent se concentrer sur le potentiel de Tesla dans ces domaines, même si l'entreprise est confrontée à des défis liés à la perception de la marque et au leadership.

Défis juridiques et nouvelles collaborations

La Federal Trade Commission (FTC) a intenté une action en justice contre Uber, alléguant des frais non autorisés pour son service d'abonnement Uber One. À l'inverse, Uber a conclu un partenariat exclusif avec Delta SkyMiles, permettant aux membres de gagner des points sur les trajets et les commandes Uber Eats, comblant ainsi le vide laissé par le précédent partenariat de Lyft avec Delta.

Ces développements soulignent la nature dynamique du secteur de la technologie des transports, où l'innovation, la réglementation et les forces du marché interagissent constamment pour façonner l'avenir de la mobilité.